台湾宾果网址

会员登录

公司新闻

积极应对新冠疫情对出租行业影响,支持行业加快恢复发展,交通运输部及各地政府纷纷出台共渡难关帮扶政策,支持出租车企业减免相关费用,切实减轻出租车驾驶员营运压力,帮助出租汽车行业共克时艰!其中“份子钱”的及时减免,对全国数百万的出租车驾驶员来说,无疑是雪中送炭的利好!

然而,出租企业“份子钱”的管理涉及车辆、人员、款项等多个方面,而疫情期间因为减免政策中涉及的各项金额有着千丝万缕的联系,繁冗的数据让企业一线管理人员面临着更大的工作量

“份子钱”收缴模式,管理人员计费难】

要实施疫情期间针对出租车驾驶员的减免政策,首先就需要把驾驶员需缴纳的份子钱算清楚,然而这并没有想象中的那么简单。

中国出租车市场目前主要有公司直营、承包经营和挂靠经营3种企业经营模式,这3种模式下,虽然驾驶员都是按月上缴“份子钱”,但由于经营模式的不同,对应的“份子钱”的缴费方式存在着按车缴费、按人缴费和按车/按人混合缴费等复杂模式,同时由于车辆的产权不同、使用年份差异、市场行情、司机上岗时间、司机班次等等因素,缴费的金额和项目的值不尽相同……基于以上错综复杂的种种情况,出租车企业财务人员每月计算本期“份子钱”收费表的类型可达到10多种,计算数据量达上万项。

【超期拖欠问题多,费用收缴清算

“份子钱”除了计算工作量过大、计算公式复杂之"外,市场不景气导致驾驶员份子钱存在拖欠情况,进一步加大了“份子钱”的收款管理难度。

例如部分营收不理想的驾驶员长期拖欠,最长拖欠期限长达好几年;有的由于驾驶员缴费不规范,一期需缴纳的“份子钱”分好几拨上缴长期下来,导致驾驶员历史缴费的应缴、已缴、待缴金额模糊不清,催款工作难度进一步加大,甚至不可避免的引起出租企业部分资产流失。

【疫情减免好处多,政策落实执行难

基于以上市场现状和历史遗留问题出租车企业要切实落地减免政策,不仅要将正常缴费驾驶员按照政策分月退回所缴份子钱那些零零散散拖欠份子钱的驾驶员则要根据缴费情况,超出分退回补贴不足部分扣除补贴后继续催款,工作量和执行难度可想而知。

在出租车行业企业整体信息化程度还有待进一步提高,企业工作人员对于实际需求表达不清晰,加上出租车财务业务较为复杂,因此市场上较少针对出租车企业财务结算智能管理的信息化软件。 

面对市场现状和需求,我司研发团队调研全国十余个省份20家出租企业,重磅推出“出租车企业信息化综合管理平台”, 建立特色化“财务收支智能结算”模型,帮助出租车企业减少财务人员计算工作量,提升财务数据准确率,切实帮助出租车企业实现“降本增效”的目标。





让我们一起看看耕耘出租车行业19年的厦门卫星定位在“出租车企业信息化综合管理平台”上都提供了哪些特色化财务管理服务:

1、自动计算每月“份子钱”应收款,快速又准确

出租车驾驶员入职时一次性登记车辆、班次、收费协议约定等信息,平台将在每月月初自动计算“份子钱”应收款,无需人工参与,计算快速又准确。

2、 满足多种特殊业务需求,灵活又全面

当出租车驾驶员发生换车、调班、请假、企业补贴等业务项时,在业务部门做好信息登记工作的基础上,财务中心“自动结算机制”会自动关联匹配,无需财务部门和业务部门再次核算,平台将通过业务信息共享实现了财务计算的线上协同。

3、 支持两种缴纳方式,有序有据

平台支持出租车驾驶员一次性缴交和当期“份子钱”分多次缴交两种方式,根据财务人员收费单据,平台可根据缴费时间有序管理历史缴费记录,自动计算驾驶员的剩余待缴金额和显示缴费状态等,且支持按照驾驶员、车辆、缴费时间等对缴费记录进行溯源核算。

4、 一键查询驾驶员历史缴费和拖欠情况,方便又快捷

基于历史财务数据,平台提供了灵活的财务报表中心智能查询工具,可按照收费类型、车辆、驾驶员等多种计算维度,以及查询单车/单人的历史缴费、欠费情况,财务收支一目了然。

产品效果到底如何呢?我们以某拥有千辆出租车的企业为例(约1000辆出租车、3000+出租车驾驶员),每月可为该企业计算财务收支记录4000多条,财务流水达500多万,平台累计智能计算3万多次,可缩减财务人员管理80%的工作量,有效提升企业管理效率、降低企业管理成本,从而增强企业市场竞争力。 

目前,厦门卫星定位“出租车企业信息化综合管理平台”已在澳门落地应用,并在多家企业正式上线使用达一年多时间,成为出租车企业财务管理神器,得到客户高度评价和一致的认可。(出租汽车事业部)